HISTORIAS DEL COMERCIO Y LA INDUSTRIA RIOJANA DE SANTI DE SANTOS

  Follow @SantideSantos Hubo un tiempo que todas las personas debían llevar un sombrero para cubrir su cabeza y retratar su condición social... Hoy, en un mundo de personas "sin sombrero", la boina como prenda de uso popular, no pasa por su mejor momento, pero en un pasado no tan lejano, vistió la cabeza de media España. Curiosamente, cuando se habla de este gorro nos surgen un buen número de estereotipos, pero rara vez la contemplamos como un objeto industrial de gran éxito.   La última de estas fábricas en La Rioja fue la de Boinas Roig de Santo Domingo de la Calzada .   MILLONES DE BOINAS, O LA FÁBRICA COMO ELEMENTO CLAVE EN SU POPULARIZACIÓN. Independientemente del debate del origen etnográfico de la boina, su uso histórico, utilización actual... su fabricación ha ido evolucionando con el tiempo y de procesos artesanales pasó a tener una manufactura industrial. Así, en 1852 la noticia de la venta de la fábrica de Azcoitia, a  Esteban Hurtado de Mendoza (curiosamente Logro

Follow @SantideSantos El vino de Rioja que conocemos hoy sería muy diferente  si en el pasado no se hubieran perfeccionado unas eficientes redes de comercialización.  Madrid como capital de España, y especialmente a finales del s. XIX, va adquiriendo mayor dimensión demografica y económica, es un lugar donde las más importantes bodegas históricas del Rioja  abren su despachos de vinos, depósitos, sucursales o tienen representante. Muchas veces, a cargo de este negocio se encontraba un riojano, otras, eran establecimientos que embotellaban su propia marca de rioja, y la mayoría de las veces, se compartían con otra actividad, entre las que se encontraban las de tienda de ultramarinos, almacenes de bebidas, pastelerías...  A través de estas delegaciones y sucursales se surtían al pequeño comercio y en algunos casos, se vendía directamente a particulares. --------------- Este post está organizado por pizarras visuales. Se irá actualizando continuamente e incorporando nuevas bodega

Follow @SantideSantos   BOMBARDEO DE BOTES DE CONSERVAS  Conservas Ulecia de Logroño  Los botes de conserva que no se han conservado. Muchos recordarán, las latas de Colacao, las de Pastillas de Café y Leche... unos pocos, las de chorizo testigos de un pasado diferente. Este post revive la nostalgia de aquellos botes y latas  del embutido riojano que fueron objetos cotidianos de otra época formando parte de su vida diaria y gozando de un destacado protagonismo en el desarrollo industrial de La Rioja. Ahora, las latas de chorizos han perdido su uso, y son muy pocos los envases que por su gran tamaño se han conservado. La mayoría han desaparecido, y las artísticas litografías y etiquetas que se incorporaron a los primeros tiempos de la publicidad y la industrialización española permanecerán para siempre olvidadas. LA IMPORTANCIA TESTIMONIAL DE LOS BOTES DE CONSERVA QUE DIERON FAMA A LA  RIOJA. El bote de hojalata se perfeccionó en 1850 permitiéndose con la mejora de su mecanización

Follow @SantideSantos El vino y la historia se funden en  bodegas R. López de Heredia de Haro. Su aportación al conocimiento del Rioja, La Rioja en aquellos primeros años, es impagable.  La imagen protagonista de este post es un camión entre viñas. Sin duda alguna, es una postal curiosa, pero su pie nos informa de un detalle que no puede pasar desapercibido: es un CAMIÓN A VAPOR de la marca EXSHAW Cª . ¡Buen punto de partida para intentar saber algo más! Notas : La imagen pertenece a la Colección Privada de la Bodega López de Heredia (es una reproducción de 1998). Muy probablemente, el pie de postal que la data en el año 1917 sea erróneo y la foto corresponda al periodo 1919-1921 (parece lógico pensar que en plena Guerra Mundial no se pudieran exportar estos camiones desde Francia). Hay que señalar, que no es el primer camión que existió en La Rioja, ya que hay referencias de otros en décadas anteriores. Pero sí, que conviene destacar, que esta foto es de gran importancia testimon