Entradas

Mostrando las entradas etiquetadas como Coches

EL CONCESIONARIO FORD DE HACE 100 AÑOS DE FELIX BARRERA EN CALAHORRA

Imagen
Follow @SantideSantos Aquel concesionario Ford de Calahorra de 1927 Esta microhistoria cotidiana del Garaje Ford de Calahorra es un testimonio riojano del despegue de la industria automovilística española. Eran momentos, en los que la progresiva popularización del coche hicieron proliferar los concesionarios que representaban a multitud de marcas muchas de ellas hoy desconocidas.  También, fue una época en la que  se construyeron las reputaciones  de los fabricantes de coches, especialmente el de la Ford, que cambió en muchos aspectos el panorama social e industrial del mundo.  Como en otras historias de este blog, unos papeles en este caso, de 1935 nos hace indagar sobre este concesionario de corta vida.  ¡Espero que os guste! LA FORD EN SUS PRIMEROS AÑOS EN ESPAÑA En España en1920 en la fábrica gaditana de la Ford se comenzó a ensamblar los primeros coches Ford-T a una media de treinta vehículos al día. Se importaba todos los componentes excepto las carrocerías. En 1922-23 ya se

AUTOMOVILISMO, EL ACYON LO-44 DE MANUEL SERVET, UN UTILITARIO EN SU ÉPOCA

Imagen
Follow @SantideSantos  A principios de siglo XX eran tan escasos los automóviles que solo disponían de ellos los riojanos muy adinerados, por lo que, automáticamente esta posesión era un signo de distinción al alcance de unos pocos.  El listado de poseedores de estos primeros vehículos es el retrato de una sociedad a dos velocidades en la que unos pocos podían comprar las últimas novedades y se permitían en su tiempo libre los sport, viajar... Para la mayoría, este estilo de vida era un sueño lejano. Sobre estos primeros automóviles riojanos y los primeros poseedores de carnet de conducir os recomiendo visitar la estupenda web:  Bermemar.com Imagen: Recorte de fotografía probablemente de los años 50-60'. Colección Santi de Santos ALCYON DE MANUEL SERVET    Alcyón, era una  renombrada casa francesa de motocicletas  y  coches populares. Su carrocería pesaba  500 kg . tenía una sola palanca de 3 velocidades y marcha atrás. Podía correr  de  5 a 60 kilómetros por hora , sin cambios